【柏・流山・野田・鎌ケ谷】東武アーバンパークラインが11月21日ダイヤ改正｜柏で急行も乗り換え、朝は区間急行を新設

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東武鉄道は2026年11月21日（土）、東武アーバンパークラインのダイヤ改正を実施します。柏〜船橋間はすべて5両編成となり、一部を除いて柏駅で折り返す運転に変わります。大宮方面と船橋方面をまたいで移動する方は、急行でも柏駅での乗り換えを確認する必要があります。

平日朝には、現在の急行停車駅に塚田・新船橋を加えた新種別「区間急行」を設定。船橋方面の朝の混雑緩和と、夜間の柏での接続改善を図る内容です。

今回の改正で何が変わる？

項目	主な変更
改正日	2026年11月21日（土）
柏〜船橋間の車両	80000系・60000系の5両編成に統一
柏駅をまたぐ運転	一部列車を除き柏で折り返し。日中の急行は急行同士の乗り換えを設定
平日朝の船橋方面	区間急行を新設し、7時台船橋着の普通列車を2本増発
平日夜間	柏に20・21時台に着く船橋発急行から普通大宮行きへの接続を改善

改正日は土曜日ですが、新設の朝ラッシュ時の区間急行や夜間接続改善は平日の施策です。土休日の利用と平日の通勤・通学を分けて確認しましょう。

現在は5両または6両で運転している路線ですが、改正後の柏〜船橋間はすべて5両編成になります。大宮〜柏間では、引き続き5両または6両編成で運転します。路線全体が同時に5両へ統一されるという発表ではありません。

この運転体系に伴い、現在の大宮〜船橋間直通の急行も、基本的には柏で乗り換える形になります。東武鉄道は、日中は大宮方面・船橋方面とも急行から急行へ乗り換えられる設定にすると説明しています。

流山おおたかの森・野田市方面から新鎌ケ谷・船橋方面へ向かう方、またはその逆方向へ移動する方は、柏で次の列車の行先と発車時刻を確認してください。発表資料は一部列車を例外としているため、「全列車が必ず柏止まり」とは断定できません。

平日朝、船橋行きの一部急行を、柏〜船橋間では区間急行に変更します。この区間の停車駅は、柏・高柳・新鎌ケ谷・塚田・新船橋・船橋の6駅です。従来の急行に塚田と新船橋を追加し、普通列車への集中を和らげる狙いがあります。

普通列車は引き続き各駅に停車します。また、大宮〜柏間の停車駅の変更はないとされています。区間急行の新設を、全区間の急行停車駅変更と取り違えないようにしましょう。

柏発	高柳発	新鎌ケ谷発	塚田発	新船橋発	船橋着
6:31	6:38	6:42	6:49	6:51	6:54
7:00	7:07	7:11	7:18	7:21	7:23
7:31	7:38	7:42	7:50	7:53	7:55
8:02	8:10	8:14	8:22	8:24	8:27
8:32	8:41	8:45	8:52	8:55	8:57

上表は発表資料に掲載された平日朝の区間急行の時刻です。通勤・通学では、出発駅からの列車だけでなく、船橋や新鎌ケ谷での乗り換え先も合わせて確認してください。

船橋駅に7時台に到着する普通列車は、設定時刻や運転区間を見直して2本増やします。発表資料の参考表では、新船橋を発車する船橋行きの本数は、6時台が9本から10本、7時台が10本から13本、8時台が10本から11本になります。

この比較は、現行が普通列車のみ、改正後は普通と区間急行の合計です。「7時台の普通が3本増える」という意味ではありません。普通の2本増発と、区間急行の停車追加を分けて読む必要があります。

平日夜間は、柏に20・21時台に到着する船橋発の上り急行の時刻を見直します。普通大宮行きへの乗り換えを改善し、船橋・新鎌ケ谷方面から流山おおたかの森・野田市方面への所要時間短縮を図ります。

資料の一例では、船橋19時41分発の急行が柏20時到着、20時2分発の普通へ接続し、流山おおたかの森20時8分、野田市20時22分着となります。これは掲載された接続例で、すべての夜間列車の待ち時間を一律に示すものではありません。

柏〜船橋間を80000系・60000系に統一することで、子ども連れ向けスペース「たのしーと」の乗車位置もそろうと説明されています。いつも6両編成の位置で待っている方も、改正後の乗車案内を確認しておくと安心です。

東武鉄道は、この改正に伴う時刻表の発売は行わないとしています。利用する駅の最新の案内で、平日・土休日、種別、行先、柏での接続を確認してから乗車してください。

公式情報	東武鉄道「東武アーバンパークラインにおいて2026年11月21日（土）ダイヤ改正を実施します」（2026年10月16日）
問い合わせ	東武鉄道お客さまセンター
電話	03-5962-0102

※内容は変更される場合があります。最新情報は上記の公式情報・問い合わせ先をご確認ください。